Taxi Renault type AG1 modèle 1909

Au début de la Grande Guerre, au mois de septembre 1914, l’armée française retraite face à la progression des armées allemandes et Paris est menacée.
Le 6 septembre, le général Joffre lance une grande contre-offensive. Le général Gallieni, gouverneur militaire de Paris, a « l’idée toute simple », selon ses propres mots, d’utiliser les taxis pour envoyer des renforts. Ce 6 septembre, les gardes républicains et les agents de police réquisitionnent les taxis dans les rues, à l’instar de ce taxi Renault deux cylindres, type AG, modèle 1909.

Au total, 630 véhicules traversent Paris et vont chercher les soldats des 103^e et 104^e régiments d’infanterie. Les hommes montent par 4 ou 5 à Villemomble et Gagny pour être débarqués près de la zone de combat à Nanteuil-le-Haudouin et Silly-le-Long.

Les effectifs concernés restent très modestes à l’échelle de la bataille car l’essentiel des troupes rejoint le front par le chemin de fer. Cependant, le taxi Renault devient un des symboles de la « bataille de la Marne » qui stoppe la progression allemande.

Caractéristiques :

• Moteur bicylindre vertical de 1 060 cm³
• Alésage x course : 75 x 120 mm
• Puissance nominale : 8 CV
• Vitesse : 40 km/h
• Dimensions : longueur 380 cm, largeur 155 cm, empattement 262 cm
• Poids : 1 060 kg
• En 1906, le prix de vente est de 5 700 francs.

N° inventaire : 2011.16.1